DANIEL RODRÍGUEZ/BOLINFO/TARIJA
(elPeriódico – jun 02/2016) La avenida La Paz se ha convertido en una de las vías más peligrosas de la ciudad de Tarija y a la Alcaldía de Cercado parece no importarle pese a las insistentes notas publicadas en el diario elPeriódico que reflejaron los problemas que existen en esta zona.
Pasaron accidentes, atropellos y hasta muertes en la avenida La Paz, pero todo indica que a las autoridades municipales no les genera ninguna preocupación porque hasta ahora no existen medidas inmediatas para controlar y ordenar esta vía.
Una vez más el equipo de prensa de este medio de comunicación visitó la avenida La Paz y no encontró ninguna mejora ni control comprometido por las autoridades de la Alcaldía de Cercado.
En este sentido, el diario elPeriódico juntamente con José Antonio Montellano, activista del grupo ciudadano Los Amigos de la Ciudad de Tarija, identificaron 12 peligros latentes en la avenida La Paz para recordar el compromiso de las autoridades municipales.
Los 12 peligros
1.- Congestionamiento. Es la única vía que va de norte a sur y viceversa, por ser de doble vía y está congestionada porque no hay una calle paralela que le dé continuidad para llegar a los destinos. La avenida La Paz es la única ruta de la zona de descongestionamiento de la avenida Las Américas a la zona norte.
2.- La vertebración. Si uno entra a la avenida La Paz por la avenida Las Américas puede notar más vías de bajada cuando las normas de tránsito estipulan que las calles deberían ser intercaladas (uno de subida y otro de bajada), pero incluso existen tres calles consecutivas de bajada (Ciro Trigo, Delfín Pino y Belgrano).
3.- La invasión comercial y financiera. La avenida La Paz se ha convertido en un espacio de tiendas comerciales y entidades bancarias con cajeros automáticos. Por lo tanto, una persona que está en su vehículo y quiere sacar dinero estaciona su automóvil en doble fila porque no hay los dispositivos que dividan el carril. A pesar de que existe la doble línea amarilla al centro es incumplida, por ello es necesario la instalación de dispositivos de tránsito que tienen un alto de 70 centímetros y ancho de 10 centímetros.
4.-La falta de estacionamientos. Debido a que la avenida La Paz es un lugar de mucha fluidez vehicular se necesitan estacionamientos grandes. Lo mejor es que estacionen en calles aledañas y crear ciclo-vías desde la Circunvalación hasta Las Américas ya que la avenida La Paz tiene mejor amplitud de vía, es más ancha y horizontal que la calle Santa Cruz.
5.- El comercio informal. El problema de los vendedores informales, por ejemplo de fruta, es que sacan toda su mercadería a las aceras y los peatones se ven obligados a recorrer la avenida La Paz por las calzadas. Esto es un peligro que generó accidentes y atropellos.
6.- Cantidad de microbuses. Casi todas las líneas de micros pasan por la avenida La Paz, los que vienen de Juan XXIII, San Luis y del centro. Entonces es necesario reordenar las rutas del servicio público de transporte para evitar el congestionamiento vehicular.
7.- La falta de semáforos. No tiene sentido colocar un semáforo en la intersección de la avenida Belgrano y La Paz porque el resto de las cuadras existe el mismo problema. Por lo tanto, es necesario tener en cada esquina un semáforo sincronizado para que el tráfico sea fluido.
8.- La falta de señalización. No se entienden los motivos para que la Alcaldía haga señalización horizontal (sobre el asfalto) pero no la vertical. Aparte de que la pintura utilizada se percude y desaparece en un corto espacio de tiempo, mientras que la vertical puede durar más tiempo.
9.-La feria de los sábados. Los días sábados la avenida La Paz colapsa por la feria que se instala en el barrio Fátima, incluso hay vendedores que se instalan en las aceras y calzadas. También las personas salen en busca de taxis y genera caos vehicular. Mientras que los domingos también existe un problema en la parte de las carnicerías porque la gente va a comprar carne en sus vehículos.
10.- La falta de control municipal y policial. No existe personal de la Secretaría de Movilidad Urbana de la Alcaldía de Cercado, tampoco de la Unidad de Tránsito de la Policía Boliviana para realizar controles persistentes todos los días. De esta manera se darían infracciones y multas a los conductores que incumplen las normas.
11.- La falta de educación vial de peatones y conductores. Hay peatones que cruzan la calle sin utilizar los pasos de cebras. También conductores que cometen faltas y no pueden alegar desconocimiento de las leyes de tránsito porque al momento de obtener las licencias de conducir deben saber las normas universales.
12.- Conos ilegales. La reserva de estacionamientos en la avenida La Paz con conos ilegales es una forma arbitraria de actuar. Las autoridades tienen que retirar esos materiales y multar a la persona que los instaló. (eP)
Critican la postura “cómoda” de las autoridades
Según los activistas, las autoridades toman una posición muy “cómoda y académica” porque no se ve una intervención visual de controles.
“Ellos hablan de un análisis integral y estructural que traerá un especialista del exterior del país, mientras tanto la gente es atropellada y se generan accidentes –dijeron-. Después que sale cada nota en los medios, el personal sale a la avenida La Paz por unos días para colocar conos y luego desaparecen. No se observan acciones y soluciones inmediatas”.
El diario elPeriódico nuevamente intentó comunicarse con el secretario de Movilidad Urbana de la Alcaldía de Cercado, Rodrigo Figueroa, sin embargo, no contestó la solicitud enviada de conversar sobre este tema particular. (eP)