Alfredo Colque Machicado
(Economista Máster en Economía del Gas y Petróleo)
Leía por ahí que, el alcalde que más tiempo llevo en el municipio y que administro aproximadamente 4 mil millones de bolivianos en 15 años de gestión, declaraba que la municipalidad de Tarija es la ciudad de Bolivia que más asfalto per cápita tiene, posiblemente sea cierto, sin embargo lo que no dice esta vitalicia ex autoridad, es que estas (me refiero al asfalto) presentan ondulaciones, grietas, desgastes y muchos, pero muchos cráteres y que todo esto hace sospechar que este problema se debe a la mala calidad del asfalto con que se construyeron los caminos de Tarija Kapital.
Y aunque una gran mayoría depósito sus esperanzas de cambio con esta nueva gestión municipal, todo indica que tendremos que seguir sentados esperando un futuro muy lejano una verdadera solución a este eterno problema, mientras tanto hay que acostumbrarnos al rebacheo de nuestras calles mal asfaltadas, digo esto debido a que pareciera ser que las autoridades de Tarija Kapital están trabajando muy duro solo para realizar el bacheo de las calles deterioradas de la ciudad, imaginándose que así brindaran un servicio de excelente calidad a la ciudadanía y sobre todo a los transportistas, que son los que se quejan constantemente por el precio de los repuestos, que tienen que ser cambiados constantemente, debido a que son las primeras víctimas de estos cráteres lunares, ahora entiendo el porqué de sus quejas y los comprendo.
Pues no es para menos ya que el pavimento de la mayoría de las calles por donde circulan deja mucho que desear, se observa a simple vista el descuido en el que se encuentran (tómese sólo como ejemplo la calle Padilla), debido a esto día a día los camiones, taxis, microbuses automóviles particulares, motos, bicicletas y transeúntes transitan con precaución para evitar ser dañados o lastimados al caer en uno de los innumerables cráteres (baches) que existen
Es increíble pero a toda hora, Tarija Kapital es un frenesí vial que afecta por igual a conductores y peatones, aunque no todo es culpa de mal asfalto sino también del diseño de Tarija que parece haber sido realizado al azar de las coincidencias, sin una visión a futuro de que la ciudad podría crecer y, por ende, la cantidad de vehículos surcando sus complicadas rutas.
Cualquiera que sea conductor cotidiano de la capital sabe que tomar atajos a veces sirve y a veces no. Un mínimo choque en cualquier calle desarticula el frágil flujo vehicular. Los semáforos inservibles e inexistentes; microbuseros, taxistas y taxitrufistas irresponsables e irrespetuosos de la autoridad y las normas de tránsito, que se detienen donde se les antoja; motociclistas zigzagueantes a quienes, digo yo, les importa poco o nada su vida, todo esto constituye el ambiente diario de la caótica ciudad.
A eso súmele el mal estado de las calles, baches que prosperan por toda la ciudad, verdaderos cráteres que pueden mandar el auto al mecánico si uno no los logra sortear a tiempo, como si se tratara de una carrera de obstáculos manejar por Tarija Kapital.
Hasta ahora la Alcaldía de Tarija Kapital y su famosa Secretaría de Transporte y Vialidad Urbana no han presentado un proyecto convincente para aliviar el tráfico y solucionar este problema, parece que algunos funcionarios no están a la altura, del desafío que significa nombrar a nuestra ciudad Tarija Kapital, pero la última gran obra que se hizo fue ampliar las aceras del centro de la ciudad, que rápida e inexplicablemente fueron llenadas por mesas y sillas de lujosos locales, como si la ampliación de las aceras hubiese sido hechas para ellas y no para los peatones, haciendo que nuevamente los transeúntes sorteen peligrosamente los autos. Me pregunto, ¿es justo eso?
Tarija Kapital precisa urgentemente de un Plan de Ordenamiento Vehicular y un nuevo sistema de calles con asfalto de calidad que garanticen a nuestras calles y avenidas mayor durabilidad y resistencia y no de un gobierno municipal tapa baches, pero eso parece no estar en los planes de quienes nos gobiernan, ojala eso cambie, mientras tanto aquí algunas sugerencias que pueden ayudar a solucionar el problema, porque hay que ser más prácticos y dejar el populismo atrás, primero si el municipio insiste en el rebacheo, por favor que estas reparaciones se las hagan de madrugada, además es urgente la instalación de un moderno sistema de semaforización, así como señalización vial. 2do. La policía de tránsito debería cumplir una función más decidida para castigar a los infractores (buses, taxis, motos, particulares) y hacer más presencia en las calles y no solo cuando una dignísima autoridad nacional nos visite. 3ro. Sé que es demasiado pedir pero ojalá algún día se haga realidad el viejo proyecto e instalen cámaras de seguridad para castigar a los delincuentes al volante cada vez que se pasan una luz roja y aquellos que conducen como locos. 4to. Así mismo el Transporte sindicalizado, libre y particular debe adoptar una conducta más responsable al frente del volante y así hacer entre todos una ciudad más segura.
En conclusión ¿Las autoridades del gobierno Municipal de Tarija Kapital, deben reconocer que el asfalto usado no reúne las garantías para durar los años previstos por la ciencia y la técnica? Hago estas preguntas porque, al parecer, tienen plena razón los que se quejan de este asunto, toda vez que es típico ver que el asfaltado de las calles de nuestra ciudad tienen cortísima duración, habida cuenta que a los pocos meses sufren serios deterioros. ¿A qué se debe esto? ¿Será por la cuestionada calidad del asfalto, o por los trabajos anti técnicos, mañosos y perversos de quienes los realizan a vista y paciencia de las autoridades que representan a los vecinos que con su conducta supuestamente serían sus cómplices y encubridores? de nuestras calles que parecen cráteres lunares de Tarija Kapital?.