El caos y el descontrol vehicular reinan en la avenida La Paz

DANIEL RODRÍGUEZ/BOLINFO/TARIJA ///

(elPeriódico – Feb 11) Está comprobado que para que un suceso llegue a su punto final, tal como ocurrió con el accidente que provocó la muerte de un ciclista el pasado jueves 4 de febrero en la avenida La Paz, es que deben existir por lo menos 99 situaciones de riesgo.

Eso quiere decir que a diario se vive este contexto en la ciudad de Tarija con el tránsito vehicular. Más aún cuando la avenida La Paz se convirtió en un espacio donde reina el caos y descontrol vehicular. Los automóviles se estacionan en doble fila, en ambos carriles, y dejan tan solo una vía angosta para circular a los vehículos provocando enormes riesgos y accidentes mortales como lo ocurrido con Rodrigo Acuña, el ciclista que falleció por culpa de un vehículo mal estacionado. Pero los riesgos y el colapso de esta avenida no ocurrió de la noche a la mañana, ya que paulatinamente esta zona se convirtió en uno de los principales centros comerciales de la capital chapaca, con oficinas de entidades financieras, comercio para partes de automóviles y recientemente el traslado de ambientes de instituciones públicas como la Gobernación, el Ministerio de Trabajo y Migraciones. Peor aún los sábados cuando se lleva adelante la feria del barrio Fátima. A pesar que se convirtió en una avenida muy transitada, no se observa personal de tránsito ni de la Alcaldía Municipal para controlar. Es más, el diario “elPeriódico” pudo conversar con varios vecinos que claman por mayor seguridad en la zona porque los accidentes son diarios. Son inútiles los intentos de las autoridades por realizar controles esporádicos que sólo sirven para cierto tiempo, porque luego de la campaña nuevamente los “malos conductores” vuelven a generar caos en esta vía y a estacionar en doble vía. De todas maneras, el secretario de Vialidad Urbana de la Alcaldía Municipal, Rodrigo Figueroa, explicó brevemente que ya hicieron un control en esta zona y volverán a realizar operativos en la avenida La Paz para evitar el mal estacionamiento de vehículos. “¿No es una medida paliativa?” –consultó “elPeriódico”- La autoridad no contestó. Sugerencias de los activistas El integrante del grupo “Biker’s Tarija”, Javier Yurquina Condori, explicó que la comunidad está dolida porque perdió a un camarada. Comentó que según el video, que ya circula en las redes sociales a través de la página de Facebook del diario “elPeriódico”, se ve al joven con su bicicleta transitando por la avenida La Paz e impactó con una puerta de un vehículo mal estacionado debido a la falta de educación vial que existe en Tarija. “Creo que falta conciencia y respeto las normativas vigente de tránsito –dijo Yurquina- Esa avenida sirve como estacionamiento porque diferentes instituciones se trasladaron a ese sector. Es necesario mayor control para presionar y el cumplimiento de leyes. El personal de la Alcaldía Municipal debe poner personal en esa avenida para que se cumplan las leyes porque los vehículos estacionan en esa avenida. La idea es que sea constante porque es un problema frecuente. Lo mismo ocurre en las calles del Palacio de Justicia”. Según Yurquina, Cochabamba y Tarija son los departamentos con más alto índice de uso de bicicletas. Por ello, el grupo “Biker’s Tarija” decidieron impulsar paseos nocturnos en bici para que sea un atractivo turístico, una forma de vida y de educación. Son todos los días a partir de las 20:00 desde la plaza Sucre. Por su parte, el integrante del movimiento transformador de transporte Masa Crítica, Rodrigo Ibañez, mencionó que el accidente con la muerte de Rodrigo Acuña es la culminación de una situación insostenible en Tarija donde existe desorden vehicular y alejamiento total de las personas que deben velar por este tema. Asimismo nota irresponsabilidad en las personas que usa taxi para transportarse. “No se puede parquear en avenidas, y peor aún, en cuatro filas como ocurre en la avenida La Paz, dos a los costados en doble fila, dejando una vía para los vehículos que circulan por derecha e izquierda –aseguró Ibañez- El verdadero problema es la falta de conciencia vial en la ciudadanía tarijeña de querer transportarse en vehículos a todas partes. Se quiere hacer parar el micro y el taxi en cualquier parte, cuando lo importante es caminar por su bienestar y así ser una ciudad más amigable y con menos contaminación”. En este sentido, Ibañez sugiere trabajar en el transporte masivo organizado por la Alcaldía Municipal, a través de buses y trenes, para evitar los automóviles viejos que llegan a Tarija. “Nos hemos vuelto basurero de los minibuses de La Paz y los micros de Santa Cruz que contaminan a la ciudad de Tarija –dijo Ibañez- Los taxis de los años 70 funcionan y afean la capital chapaca y pese que tienen combustible subvencionado. Es necesario colocar más parqueos para vehículos y bicicletas. Dejar de parquear en lugares prohibidos”. El activista manifestó su temor porque la gente después del accidente deje de utilizar bicicleta pero recordó que semanalmente existen muchos más accidentes en motocicleta y la gente igual compra más de esos automotores. “Es el primer hecho con muerte de un ciclista, pese que existen riesgos, este medio sigue siendo el más seguro, más que una motocicleta y que un automóvil – comentó Ibañez- Es necesario que la población y las autoridades ayuden con la promoción de una campaña vial que promueven los grupos activistas. La idea es tener educación vial para que los conductores de vehículos motorizados y de bicicletas respeten las normas”. Propuesta de la Guardia Municipal El encargado de la Guardia Municipal, Edson Rojas, atribuye la muerte del ciclista a la falta de conocimiento y educación vial, no solo en Tarija, sino también en el resto de los departamentos del país. “Muchos conductores no tienen un pleno conocimiento del reglamento de tránsito –indicó Rojas- La circulación de vehículos es competencia de la Unidad Operativa de Tránsito, sin embargo, es oportuno e importante socializar con los diferentes sindicatos de transporte y población en general sobre normas de tránsito porque muchos conductores no tienen respeto al peatón ni al ciclista”. La autoridad recordó que en otras partes del mundo, así el semáforo esté en verde para un vehículo, el conductor no avanza para ceder el espacio para que pueda hacer el cruce el peatón o el ciclista. En este sentido, la Guardia Municipal tiene la unidad de Patrulla Ciclística que elabora un proyecto que será presentado al Comando de la Policía para fortalecer el parque de educación vial. “Hoy se utiliza el parque de los Changuitos pero quedó pequeña la infraestructura –apuntó Rojas- Se espera contar con equipamiento, material e insumos para hacer las charlas de educación vial a los niños y organizaciones sociales”. (eP)